BR 120 w malowaniu Orientrot wraz z wagonami IR i wagonem sterowniczym Bimdzf
Sklep VirtualRailroads - Zobacz
Zestaw BR 120 Orientrot - Zobacz
Koszt pakietu: 20,00 €
Strona wizualna
Ekipa vR jak zwykle nie zawodzi naszych oczekiwań. Model lokomotywy BR 120 wykonany jest z najwyższą dbałością o detale. Lakier w barwie Orientrot wspaniale połyskuje, zaś czoło elektrowozu jest lekko zabrudzone, na uwagę zwraca także refleks światła reflektorów. To samo można powiedzieć o wagonie sterowniczym Bimdzf jak i wagonach IR. W pakiecie otrzymujemy wagon IR - 1 klasy, 2 klasy oraz Bistro Café. Wagony te posiadają animację otwierania/zamykania drzwi, mają wymodelowane wnętrze, które jest oświetlone w nocy. Wszelkie oznaczenia lokomotywy i wagonów są przyzwoitej czytelnej jakości. Kabina maszynisty BR 120 i wagonu sterowniczego również stoi na perfekcyjnym poziomie, wszelkie detale oddane są z zachowaniem wszelkich realiów.
Elektrowóz BR 120
Wagon sterowniczy Bimdzf
Wagon IR - 2 klasy
Wagon IR - Bistro Café
Kabina maszynisty BR 120
Kabina maszynisty wagonu sterowniczego Bimdzf
Strona dźwiękowa
Tło dźwiękowe również trzyma należytą klasę. To świetne brzmienie stukotu wózków, dynamicznie zmieniającego się dźwięku pracy silnika i jazdy podczas rozwijanej prędkości. Oddana została moc i dusza BR 120, poprzez pracę wentylatorów, samego silnika czy uruchamiającej się sprężarki. Odgłosy wagonu sterowniczego i wagonów przez swoją różnorodność zasługują także na szczególne uznanie.
Istotne cechy BR 120
- Lokomotywa wyposażona jest w system SIFA, PZB 90 (praca w trzech typach).
- Funkcja LZB i AFB.
- Praca wycieraczek jest regulowana.
- Możliwość oświetlenia kabiny i deski rozdzielczej (kontrolek).
- Regulacja świateł reflektorów.
- Można dać dwa rodzaje sygnału (krótki i długi).
- Możliwość podniesienia, opuszczenia pantografów.
- Ręczna kontrola otwierania/zamykania drzwi (TAV).
- Dynamiczne numery lokomotywy.
BR 120 może pracować w dwóch układach:
- Pierwszy to ZWS - Zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (Push-Pull) - lokomotywa pracuje z wagonem sterowniczym.
- Drugi układ pracy to ZDS - Zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung - czyli praca dwóch sprzęgniętych z sobą lokomotyw BR 120.
Moc BR 120 to 5600 kW, elektrowóz może rozwinąć maksymalną prędkość 200 km/h.
BR 120 budowano z myślą następcy legendarnej serii BR 103. Łącznie powstało 65 sztuk.
Suma summarum...
Ekipa vR i tym razem zdała wyśmienicie egzamin. BR 120 wraz z wagonami IR doskonale wypełnia segment taboru V Epoki. Modele wykonane są z wielką pasją i dbałością o detale, natomiast jazda na szlaku to czysta przyjemność i satysfakcja. Jest to kolejna obowiązkowa pozycja dla miłośników Deutsche Bahn.
